뉴스 뉴스목록
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산업안전보건본부장, 태풍 대비 사업장 긴급 안전 점검태풍 카눈(KHANUN)이 8월 9일부터 11일까지 우리나라에 영향을 미칠 것으로 예상되는 가운데, 고용노동부 류경희 산업안전보건본부장은 8.9.(수) 10:00 세종 산업단지 내 건설현장을 방문하여 태풍·폭염 대응상황을 점검·지도했다. 고용노동부는 8월 9일을 「태풍·폭염 대응 특별 현장점검의 날」로 지정하고, 고용노동부, 산업안전보건공단, 민간재해예방전문기관 등 역량을 총동원하여 사업장의 안전조치 상황에 대해 긴급 현장 점검·지도에 나서고 있다. 또한, 중대재해 사이렌(오픈채팅방)을 통해 태풍경로 등 기상 상황과 함께 ‘태풍 대비 사업장 조치사항’ · ‘태풍 대비 사업장 자율점검표’를 신속히 공유·전파하여 사업장에서 선제적으로 안전점검과 예방조치를 할 수 있도록 하였다. 류 본부장은 “극심한 폭염에 이어 태풍의 영향으로 근로자의 건강과 안전이 크게 위협받고 있는 상황에서 사업장에서는 철저한 안전조치로 인명피해 없이 소중한 생명과 안전을 지킬 수 있어야 할 것”이라고 하며, “태풍에 따른 강풍·침수·붕괴·감전 위험에 대비한 안전조치, 그리고 폭염으로 인한 온열질환 예방을 위해 물-그늘(바람)-휴식 준수와 더불어, 근본적으로는 사업장에서 노사가 함께 폭우·폭염·태풍 등 계절적 요인을 감안한 위험성평가를 실시하고 사업장 전반의 안전을 점검·조치해 나가는 것이 중요하다”라고 강조하였다
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익산시, 고백 익산 시티투어 코레일 상품 출시[호남노사일보]익산시와 한국철도공사(코레일) 전북본부는 ‘고백(Go, Back) 익산 시티투어 프로그램’을 코레일 관광 상품으로 런칭했다. 이번 상품은 종교순례와 전통시장(중앙시장)을 연계해 ‘한번 가면(Go), 다시 오고 싶은(Back) 익산’이라는 의미를 담아 체류형 관광과 재방문 관광 활성화에 포커스를 맞췄다. 고백 익산 시티투어는 토요일 9시에 익산역에서 출발해 원불교 성지, 아가페정원, 나바위성당, 두동교회, 미륵사지, 중앙시장을 방문한다. 원불교 성지 방문 시 선명상 프로그램을 진행하고 나바위성당에서 중식이 제공되며 중앙시장을 이용할 수 있는 전통시장 쿠폰이 지급된다. 예약시스템도 한층 업그레이드했다. 익산시 통합예약시스템, 문화관광산업과 전화예약과 함께 코레일톡(모바일)과 렛츠코레일(홈페이지)를 통한 예약 채널을 추가했다. 특히 타지에서 기차를 타고 고백 익산 시티투어를 이용하는 승객들은 왕복 KTX 이용 기준 6만100원부터 예약이 가능해 고물가 시대 가성비 여행 매력도를 높였다. 이용료에는 왕복기차비, 시티투어 탑승료, 중식비, 전통시장(중앙시장 내 상상노리터) 쿠폰이 포함되어 있다. 출발가능역은 용산, 광명, 수원, 천안아산, 오송, 서대전이다. 기타 자세한 내용은 코레일톡과 렛츠코레일 홈페이지를 참고하면 된다. 시 관계자는 “고백 익산 시티투어 프로그램은 익산시와 한국철도공사(코레일) 전북본부가 지역상생 발전 도모 및 철도관광 활성화의 계기가 될 상품으로 예상된다”며 “다시 오고 싶고, 머물고 싶은 익산을 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
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광양시, ‘대한민국 국제 관광박람회’에서 감성마케팅 펼친다[호남노사일보]광양시가 제8회 대한민국 국제 관광박람회에 참가해 ‘낮과 밤이 빛나는 광양여행’이라는 관광도시 이미지 제고를 위한 감성마케팅을 펼친다고 9일 밝혔다. 관광박람회는 일산 킨텍스 제1전시장에서 오는 11일부터 나흘간 열리며, 광양시는 국내외 관광객들과 직접 만나며 광양관광의 가치 및 비전을 브랜딩한다는 전략이다. 시는 광양관광의 매력을 담은 홍보영상을 상영하는 한편, 방문객들의 흥미를 끄는 다채로운 이벤트를 열어 야경 명소, 숨은 관광지 등 광양관광의 매력을 적극 홍보한다. 또한 매실농축액, 곶감빵, 매실장아찌 등 광양의 특산물을 활용한 가공식품 등을 선보여 광양을 맛볼 수 있는 기회도 제공한다. 특히, 전라남도와 광양시를 비롯한 11개 시군이 공동으로 홍보관을 꾸려 남도의 아름다운 풍광과 맛을 연계하는 등 시너지를 극대화할 방침이다. 정구영 관광과장은 “이번 관광박람회에서 빠르게 증가하고 있는 여행수요와 여행 욕구가 억눌린 잠재 관광객들을 견인할 수 있는 감성마케팅을 활발히 펼치겠다”고 말했다. 이어 “스마트관광, 로컬관광, 챗GPT 등 급변하는 관광트렌드를 공유하고 관광 활성화를 위한 상호협력과 네트워크를 강화하는 기회로 삼겠다”고 덧붙였다. 한편, 전남일보 등 대한민국지방신문협의회가 주최하고 문화체육관광부, 한국관광공사 등이 후원하는 이번 박람회는 자치단체, 기관, 업체 등이 운영하는 400여 부스 규모로 진행된다.
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산림청, 태풍 ‘카눈’ 상륙 예보에 따라 숲길 전면 통제[호남노사일보]산림청은 제6호 태풍 ‘카눈’이 10일 낮 즈음 남해안에 상륙할 것으로 예상됨에 따라 9일부터 태풍이 완전히 소멸할 때까지 지리산둘레길, 한라산둘레길 등 주요 숲길을 전면 통제한다고 9일 밝혔다. 산림청은 태풍위험지역에 위험표지판 및 출입통제선을 설치하고 숲길담당자 비상근무 및 비상연락체계를 구축하여 안전사고 예방에 만전을 기하고 있다. 강혜영 산림복지국장은 “숲길 이용자의 안전을 위해 선제적으로 숲길 출입을 통제한다”라고 밝히고, “국민들께서도 숲길안내센터 누리집 등을 통해 반드시 현장 상황을 확인해 보시기 바란다”라고 당부했다.
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국립수목원, 태풍 대비 임시휴원 및 2차 피해 예방 나서[호남노사일보]산림청 국립수목원(원장 최영태)은 8월 10일 태풍 ‘카눈’ 북상에 따른 안전조치로 국립수목원 임시휴원 및 광릉숲 데크길을 통제한다. 국립수목원은 정부 정책에 따라 우리나라를 지나갈 것으로 예상되는 제6호 태풍 ‘카눈’으로 인한 피해 방지를 위해 8월 10일 임시휴원 한다. 이번 태풍은 많은 비와 강풍을 동반할 것으로 예상되어 국립수목원 내 전시원 및 광릉숲 데크길에 낙지, 나무 쓰러짐, 시설물 침수 등이 우려됨에 따라 관람객 안전을 위하여 임시휴원과 광릉숲 데크길 통제를 결정했다. 또한, 강원도 양구군에 위치한 국립수목원 분원인 DMZ자생식물원도 8월 10일에 임시 휴원한다. 광릉숲 데크길의 경우, 8월 9일 저녁부터 전 구간을 통제하며, 8월 11일(금) 현장 확인 후 개방 여부를 결정할 예정이다. 국립수목원은 태풍이 지나가는 동안에 자체적으로 비상 태세를 유지하고 임시휴원에 따라 미리 입장 예약하신 관람객들에게 일괄 문자(SMS) 발송을 통한 안내 및 취소, 환불 조치를 시행했다. 국립수목원 누리집 및 사회관계망서비스(SNS) 등을 통해서도 임시휴원 사실을 게시했다. 국립수목원은 앞으로도 태풍 및 집중호우, 강풍에 대비하여 안전 취약 지역을 사전점검을 실시하고, 평상시에도 관람객의 안전확보를 위한 예방조치를 지속적으로 시행할 계획이다.
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경찰청, 자율주행 교통안전 향상을 위한 지자체 간담회 개최[호남노사일보] 경찰청과 도로교통공단(이사장 이주민)은 8월 8일 오후 2시 경찰청 문화마당에서 '자율주행 교통안전 향상 방안 마련'을 주제로 정책 간담회를 개최했다. 이번 간담회는‘자율주행자동차 시범운행지구’등 다양한 실증사업을 하는 지자체를 대상으로, 경찰청에서 추진 중인 자율주행 교통안전 정책과 교통안전 기반 시설 고도화 현황 등을 공유하기 위해 마련됐다. 대구, 시흥 등 자율주행 기술개발에 적극적으로 참여하고 있는 전국 지자체 관계자, 연구원, 시도 경찰청 담당자 등 60여 명이 참석 하에 진행됐다. 본 간담회에서는‘자율주행 실증 및 상용화 대비 경찰청 추진업무’,‘자율주행자동차 시범운행지구 교통안전성 향상 방안’,‘시험운전자 대상 교통안전교육 사업 소개’가 발표됐다. 특히, 지난 6월 발의된 자율주행 관련 도로교통법 개정안(발의 의원 이만희)과 경찰청과 도로교통공단이 합동으로 개발한 ‘실시간 신호정보 수집·제공 체계’ 확대 방안이 중점적으로 논의됐다. 이 중 ‘실시간 신호정보 수집·제공 체계’는 올해 본격적으로 상용화 예정인 실외 이동 로봇과 자율주행자동차 등 미래 이동 수단의 교통신호 인식 한계를 해결하기 위해 경찰청과 도로교통공단이 개발한 것으로 각 이동 수단 운영사 등은 경찰청 도시교통정보센터에서 실시간 신호정보를 일괄적으로 받을 수 있어, 안전한 자율주행 서비스를 고민하는 많은 지자체의 관심을 받았다. 이날 경찰청은 실시간 신호정보 수집·제공 체계를 전국에 단계적으로 확대하여 안전한 미래 교통환경의 기반을 조성할 예정이라고 밝혔다. 윤소식 경찰청 교통국장은 “자율주행 상용화 시대를 앞두고 국민이 가장 염려하는 것은 교통안전이다.”라며 “자율주행 관련 법·제도와 교통안전시설을 발전시켜 나가는 것이 우리나라가 자율주행 선도국이 될 수 있는 기본 토대가 될 것이다.”라고 말했다. 경찰청과 도로교통공단은 이번 간담회에서 논의된 사항을 바탕으로 법·제도를 정비해 나가고 교통안전을 위한 연구개발이 활성화될 수 있도록 적극적으로 지원할 계획이다.
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태풍 「카눈」 북상 대비 중앙재난안전대책본부 회의 개최□ 중앙재난안전대책본부는 오늘(8일) 09시 행안부 재난관리실장 주재로 농식품부, 환경부, 국토부 등 16개 관계부처와 17개 시·도가 참석한 가운데 제6호 태풍 「카눈」 북상에 따른 태풍 대비 중점 관리사항과 기관별 대처계획 등을 논의했다. * 16개 부처(행안부, 교육부, 국방부, 농식품부, 산업부, 고용부, 환경부, 문체부, 여가부, 국토부, 해수부, 경찰청, 소방청, 산림청, 기상청, 해경청) 및 17개 시도 ○ 기상청에 따르면, 태풍 카눈은 10일 오전 경남 남해안에 상륙하여 내륙을 관통한 후 11일 새벽 북한으로 이동하여 전국이 태풍 영향권에 미칠 것으로 예측되고 있다. □ 이에 중앙재난안전대책본부는 기관별 대처상황을 점검하면서 인명피해 최소화를 재난대응의 최우선의 목표로 하여 다음 사항에 중점을 두고 대응할 것을 관계기관에 당부하였다. ○ 먼저, 장마철 피해 발생 및 피해 우려 취약지역·시설에 대해 기관별 긴급 전수 점검을 통해 위험요인을 파악, 신속히 안전조치를 실시하고, ○ 해안가 고층 건물, 항만 대형크레인, 간판‧첨탑 등 낙하위험물 고정‧제거, 선박‧어선 입출항 통제, 양식장 등 수산시설 인양‧고정 등 강풍‧풍랑‧해일 대비 안전관리 철저를 지시했다. ○ 또한, 하천변‧지하차도‧둔치주차장 등 위험지역 대상 수시 예찰로 위험징후(하천수위 상승 등) 관측 시 신속한 사전통제를 실시하고, ○ 반지하주택 등 위험지역 주민의 신속 대피를 위한 조력자 연락망 정비, 집중호우 시 산사태 우려지역 등 즉각 대피명령 및 경찰 협조로 선제적 대피 조치를 지시했다. ○ 아울러, 태풍 집중 영향 시간대 외출 자제 등 국민행동요령 홍보와 안내를 강화하고 재난문자 등 가용매체를 적극 활용하여 재난상황과 대피명령 등을 신속히 알리도록 하였다. □ 한편, 중앙재난안전대책본부는 범정부 차원의 선제적인 태풍 대응을 위해 어제(7일) 18시부로 중앙재난안전대책본부 2단계를 가동하고 위기 경보 수준을 “관심”에서 “경계” 단계로 상향하였다. < 태풍시 국민행동요령 > - 자주 물에 잠기는 지역, 산사태 위험지역 등의 위험한 곳은 피하고 안전한 곳으로 대피합니다. - 실내에서는 문과 창문을 닫고, 외출을 하지 않고 TV, 라디오, 인터넷 등을 통해 기상 상황을 확인합니다. - 개울가, 하천변, 해안가 등 침수 위험지역은 급류에 휩쓸릴 수 있으니 가까이 가지 않습니다. - 산과 계곡의 등산객은 계곡이나 비탈면 가까이 가지 않고 안전한 곳으로 대피합니다. - 공사자재가 넘어질 수 있으니 공사장 근처에 가까이 가지 않습니다. - 농촌에서는 논둑이나 물꼬의 점검을 위해 나가지 않습니다.
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민주노총, “기후위기-고물가-저임금 시대, 서울은 대중교통 요금 대신 교통 공공성 높여라”오는 12일부터 서울시 버스 기본요금 300원 인상, 10월부터는 지하철 요금 150원 인상이 예고된 가운데 민주노총이 노동자시민의 삶을 더욱 황폐화시킬 것이라며 즉각 철회를 촉구했다. 서울시 대중교통요금 인상 철회 촉구 및 교통공공성 강화 촉구 기자회견이 8일 오전 10시 민주노총 15층 회의장에서 열렸다. 민주노총 서울,경기,인천 지역본부와 민주노총 소속의 지하철, 버스, 택시 노동자들이 서울시에 대중교통인상 계획을 철회하고 교통공공성 강화에 나서야 한다고 한목소리를 냈다. 민주노총은 기후위기, 고물가, 저임금 상황이 계속되는 상황에서 대중교통 요금이 아닌 교통 ‘공공성’을 높여야 한다고 했다. 이번 서울시 교통요금 인상은 서울시민을 넘어 수도권 노동자 시민에까지 영향을 미치는 것은 물론, 전국적 교통요금 인상의 출발이 될 것을 우려하면서 상수도요금, 전기요금, 가스요금에 이어 대중교통 요금까지 인상되면 서민경제는 파탄에 이를 것이라고 봤다. 여기에 내년도 최저임금이 시급 240원 인상에 그치며, 소정근로시간 기준 월급 약 5만 원 인상이 예견되는 상황에서 이 금액을 대부분 대중교통 인상분에만 사용해도 모자랄것이라는 계산이 나온다고 덧붙였다. 더해 탄소배출 감축의 핵심이 되는 ‘녹색교통’인 대중교통 이용을 활성화해야하는 시점에서 요금 인상은 시대착오적이라는 지적이다. 양경수 민주노총 위원장은 “서울시의 버스지하철요금 인상은 이는 하반기 물가안정을 최우선 과제로 삼겠다는 정부의 정책과도 모순되며, 물가폭등으로 어려움을 겪고있는 서민들의 삶을 외면한 결정”이자 “재벌의 법인세와 부동산세는 면제하면서 교통요금을 인상하겠다는 것은 서민 약탈 정책”이라고 지탄했다. 이인화 민주노총 인천본부 본부장은 “한달에 딱 5만원 오른 최저임금으로는 인상된 교통비를 충당하기에도 부족하다. 유독 수도권에서만 3개 지자체가 내후년까지 공공요금을 올리겠다며 노동자 서민의 생존을 위협하고 있다”고 했다. 서울시 대중교통요금 인상 철회 촉구 및 교통공공성 강화 촉구 기자회견이 8일 오전 10시 민주노총 15층 회의장에서 열렸다. © 조연주 기자 공공운수노조 전국철도지하철노동조합협의회 (약칭 궤도협의회)는 코로나19가 시작된 시점부터 ‘대중교통’을 ‘공공교통’이란 명칭으로 바꾸는 등 기존 산업화시대 노동자들의 대량 이동 차원에서의 공공교통을 인간 기본권 보장의 영역과, 가장 현실적인 기후위기 대응책으로 전환해 재정비해야 한다고 주장해왔다. 이번 서울시 교통요금 인상과 관련해 강효찬 궤도협의회 집행위원장은 우선 “시민 개인의 요금 인상 이외에도 정부의 구체적인 재정 안전의 확보 방안이 있다. 수도권 교통과 관련한 여러 가지 문제를 통합적으로 관리하고 해결할 수 있는 방법은 충분히 있는데도, 지자체들은 가장 간편한 요금인상으로 해결하려 한다. 교통의 책임 주체는 개인이 아니라 중앙 정부여야 한다”고 정리했다. 더해 강효찬 집행위원장은 “대도시 탄소배출 제로를 위해서는 필수적으로 철도와 지하철을 중심으로 한 공공교통의 역할이 확대되지 않으면 안된다. 이것 없이는 대도시의 탄소 문제를 절대 해결할 수 없을 것”이라고 짚은 뒤 “요금 인상을 예고한 동시에 지자체는 교통 현장 노동자에게 강도 높은 노동을 요구하고 있다. 이런 악순환들이 계속되면서 사실상 노동자들의 현장에서의 그런 구조나 압박은 결국은 시민의 안전으로 이어질 수밖에 없다”는 점도 덧붙였다. 서울시 시내버스 공공성 강화를 촉구하며 서울시의회 별관 앞에서 농성을 시작한 지 26일차에 접어든 공공운수노조 민주버스본부 서울지부도 발언에 나섰다. 차재만 지부장은 “서울시는 기습적으로 대중교통요금 인상을 발표한 뒤, 곧바로 시민공정회를 진행했다. 공청회에 참석한이들은 대부분 버스사업주와 같은 이해당사자들이었다”고 복기했다. 차 지부장은 “많은 분들이 우리 버스 노동자들이 왜 대중교통 요금 인상을 반대하는지 궁금해하신다. 요금이 오르면 노동자 복지나 노동 조건이 좋아질것이라고 생각하기 때문”이라고 전한 뒤 “서울시의 요금인상 근거는 코로나19로인한 이용객 감소, 무임승차자 증가에 따른 적자발생이었다. 그러나 팬데믹 기간까지 서울시의 65개 민간사업자들은 연평균 700억 원의 배당잔치를 벌였고, 2019년기준 4500억원이 넘는 잉여금을 보유중”이라고 설명했다. 그러면서 “작년 서울시 버스업체들이 보전받은 기름값만 수조원이 되는걸로 알고 있다. 오는 12일부터 버스요금 300원이 인상되면 연간 약 3000원이 추가 재정으로 들어온다. 이같이 잘못된 문제가 내포돼있음에도, 천문학적인 잉여금을 두고도, 시민의 요금을 올리겠다는 시의 정책이 과연 옳은지 묻지 않을 수 없다”고 했다. 이들은 기자회견문을 통해 “교통은 사회를 유지, 발전시키는 노동을 위한 필요충분조건이다. 사회적 관계를 확정시키는 수단이다. 이에 부합하는 정책과 재정이 필요하다. 서울지하철의 적자를 말하며 요금을 인상하기 전에 시와 국가의 예산을 확대투입하라”면서 “대중교통의 이용자요 대중교통을 운영, 유지하는 당사자인 우리 노동자들은 노동자. 시민의 발이요 사회의 공공재인 대중교통이 우리들의 삶을 황폐화시키는 것에 동의할 수 없으며 교통공공성 확대와 함께 공적서비스, 복지의 전 영역에 국가의 책임과 확대를 요구한다”고 했다. 기사,사진.제공: 민주노총
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근로자종합복지관 운영지침 개정 및 국비지원 복지관 운영현황 공시고용노동부(장관 이정식)는 8월 9일(수) 「노동복지회관 및 근로자종합복지관 운영지침」을 「근로복지시설 운영지침」으로 개정하고, 건립과정에서 국비가 지원된 전국 71개 복지관의 운영현황을 공시한다고 밝혔다. 지난 4월 고용노동부가 발표한 근로자종합복지관(이하 ‘복지관’) 운영실태 확인 결과에 따르면 근로자 복지증진을 위해 건립한 국비지원 복지관 71개소 중 33개소가 운영지침을 위반하여 운영되고 있는 것으로 나타났다. 고용노동부는 복지관이 ‘일반 근로자의 공공복지 증진’이라는 건립 취지에 맞게 운영될 수 있도록 운영지침을 개정하여 ▲복지관의 업무범위를 구체적으로 규정하고, ▲사무실과 임대시설 입주 가능 범위를 명시*하는 한편, ▲복지관이 소재한 지방자치단체가 매년 고용노동부에 당해 연도 운영계획을 제출하도록 했다. 아울러, 복지관 운영의 투명성을 강화하기 위해 자치단체가 제출한 운영실적 보고서의 주요 내용을 고용노동부 누리집에 공시한다. 김유진 근로기준정책관은 “근로자종합복지관은 근로복지 사각지대에 놓인 미조직 노동자를 비롯한 일반 근로자들의 복지증진을 위해 건립된 시설”임을 강조하면서, “지역 내 더 많은 근로자들이 복지관을 방문·이용할 수 있도록, 자치단체에서도 개정된 지침을 참고하여 복지관 운영상황 개선에 적극 협조해주시기를 부탁드린다”라고 당부했다.
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해경청장, “국민의 생명 보호에 최선해양경찰청(청장 김종욱)은 제6호 태풍(카눈)이 우리나라를 관통할 것으로 전망됨에 따라 “철저한 대비와 선제적 대응으로 태풍 피해 최소화”를 위한 전국 지휘관 화상회의를 개최했다고 7일(월) 밝혔다. 이번 화상회의에서는 ➀선제적인 상황관리를 위해 △사전 위험개소 발굴· 보안 △구조본부 적시 가동 준비 ➁선박안전관리를 위해 △태풍 영향권 진입 전 조기피항 유도 △ 정박선 및 피항지 관리 △유조선 등 고위험 선박, 장기계류 선박 등 위험개소 예방점검 등 안전조치 △갯바위・해안가 등 위험구역 점검 및 순찰 강화 등을 논의하였다. 또한, 경비함정 및 파출소 등 자체 피해 예방에도 철저를 기하고, 유관기관 등과 태풍대비 협조체계를 점검 및 강화 할 것을 주문하였다. 김종욱 해양경찰청장은 “항시 기상정보를 확인하여 방파제 등 위험구역 출입을 자제하고, 선박은 육상으로 옮기거나 계류줄을 보강해 사전 예방에 철저를 기해 줄 것”을 당부하며, “해양에서 긴급하게 도움이 필요하면 언제든 해양경찰을 찾으면 된다.”고 말했다.